上汽大通MAXUS EV80 PLUS对比江铃特顺EV，谁才是新能源轻客首选？

近年来，在新能源政策和物流、网络运输行业的联合推动作用下，国内新能源轻客车型的市场份额得到了稳步提升。与之相应的是，国内各大车企也加速了对旗下轻客车型的研发与上市。那么在目前的新能源轻客市场中，谁才是物流行业的“宠儿”呢？是上汽大通MAXUS EV80 PLUS还是江铃特顺EV？下面我们就从空间和动力续航两方面，进行对比！

运输能力大比拼！上汽大通MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV谁的空间更宽敞？

在传统的运输场景中，运输物流从业者往往都会重点关注车型的空间表现。只有足够宽敞的车身空间才能装载下更多的货物，也就相应地提高了货物运输的效率。

以上汽大通MAXUS EV80 PLUS短轴低顶为例，这款车的长宽高分别达到了4939mm、1998mm和2089mm，轴距也达到了3100mm，在同级别车型中空间优势明显。并且，这款EV80 PLUS超低顶的设计也可在2.1m限高地库及区域自由进出，畅通无阻。同时，车内至高达到1.7米，车内最大容积也达到6.9m³，可以轻松胜任各类装载需求。不仅如此，考虑到用户日常的装卸、搬运需求，这款EV80 PLUS的地板离地高度也被设计为540mm，用户可以轻松上下，装卸物品更省力！

（上汽大通MAXUS EV80 PLUS）

江铃特顺EV短轴低顶的车身尺寸则为4944* 1972* 2025mm，轴距为2835mm，除了车身比EV80 PLUS略长一些，其他车身数据均有所不如。车身尺寸带来的劣势主要体现在装载空间方面，江铃特顺的货箱容积为6.7m³，载货能力比EV80 PLUS差了一些。

（江铃特顺EV）

运输能力大比拼！上汽大通MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV谁的动力续航更稳健？

新能源轻客之所以能够成为当下客运通勤、城市物流行业的“宠儿”，与其能带来的低碳环保和经济效益密切相关。那么作为新能源轻客的翘楚，上汽大通MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV又有怎样的表现呢？

上汽大通MAXUS EV80 PLUS搭载的是永磁同步电机，峰值功率达到120kW，峰值扭矩也达到280N·m，即使满载上坡也能带来足够强劲的动力输出。同时，这款EV80 PLUS采用了磷酸铁锂（国轩）电池，电池容量达到51.5kWh，带来244km的综合工况续航里程，让城市出行更加游刃有余。

值得一提的是，按年行驶4万公里和电费标准0.7元/度计算，这款EV80 PLUS的电费每年仅需5880元，较传统油车可省下19320元，5年可省下近10万元，确实无愧货运行业从业者的青睐。

（上汽大通MAXUS EV80 PLUS）

江铃特顺EV采用的则是永磁同步电机和宁德时代磷酸铁锂电池，工况续航公里为260km。在两款车续航公里相差不大的情况下，EV80 PLUS的动力、电耗更突出，也能为用户大幅度降低运输成本，真正做到高效低耗。

从空间和动力续航两方面对比的结果来看，无论是EV80 PLUS还是江铃特顺EV，在同级中的表现都堪称优秀。不过若是要二选一的话，EV80 PLUS不仅空间装载能力更优秀，也是为用户节能省油的“一把利器”，还在纠结新能源轻客买什么好的朋友，就不要犹豫啦！

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