别被汽车众筹忽悠了，拆穿年化收益500%背后的小伎俩！

作者: 互金投资手记   

最近汽车众筹比较火。好多做网贷的投资者，甚至是羊毛党都去投汽车众筹了。这也难怪，年底是网贷平台跑路的高峰期，大家选择其他的理财方式也在情理之中；更重要的是，据说汽车众筹的收益非常高，达到年化利率1000%多得去了。事实真的是这样子的吗？今天就带大家来撕破汽车众筹背后的小伎俩。

汽车众筹年化高达500%？

前一阵子，身边的朋友给我说他投了一个汽车众筹，年化利率有500%。这下可把我给吓坏了，因为我压根不相信竟然还有这么高的收益。于是抱着怀疑的态度继续追问：“你投了多少钱，时间多长，赚了多少呢？”朋友告诉我说，他们10个人投了一个二手车项目，差不多10万，然后众筹的二手车又在一周内，差不多5天时间就卖出了，卖了11万。

于是我明白了，朋友的这个逆天年化是怎么来的了，给大家简单做了一张图，请看：

大家看懂没有，实际上我朋友就赚了1000块钱，利润也就10%。但是这10%，加上5天这个时间，再换算成年化利率就特别高了。然后在排除二手车商的佣金等费用外，剩个年化利率500%很正常。所以重点就在，把短期收益换算成了年化利率。

给大家普及一下日利率与年化利率之间是怎么算的？日利率=年化利率/360天。就是这个公式，吸引住了大家。

其实这里面的道理很简单，就是年化利率的一个换算问题。之所以吸引大家，还是因为大家对年化利率没有一定的概念，当然更重要的是汽车众筹平台了为了包装宣传，以吸引投资人的注意，刺激参与投资。

当然了能够一周内把二手车卖出去还是比较少，而且不同的车，不同的地区，不同的价格，最终的成交时间也不同。销售时间延长了，虽然绝对收益不会变，但是年化利率就变小了，因为涉及到一个转化问题。

根据《国际金融报》报道，汽车众筹年化收益率普遍在20%以上，还是比现在的P2P网贷收益率高多了。

汽车众筹怎么玩？

虽然“汽车众筹”听起来很时髦，不过也就那么回事，很简单。大家看下面的图就知道了。

首先平台募集资金，然后去购买二手车，接着再把车卖出去。平台收取佣金和管理费、服务费等，投资人赚取差价。就是一个倒卖生意。

可能大家会问，如果二手车卖不出去怎么办？是不是就赚不到钱了。一般针对这种情况，平台都有相应的保障措施，比如在规定的时间内车卖不出去，平台或者其他二手车商就会来当接盘侠。

其实主要还是因为，今年8月份出台了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》。P2P平台合规门槛大幅提升，很多平台都面临着去P2P化的转型诉求。但是，实物类众筹并不在本次互联网金融集中整治之列，就成了众多P2P企业转型的突破口。

数据显示，从今年下半年开始，汽车众筹行业的发展明显提速。截至今年9月底，汽车众筹平台有87家，然而仅仅10月份一个月，就新出现了43家平台。

不过，汽车众筹的风险也开始暴露。截至10月底，已经有13家平台出现了问题，有跑路的、停业的，也有提现困难的。大家是不是觉得跟当初的P2P很像呢？

汽车众筹没你想象的那么好

首先，投资者大多数通过互联网参与的，并不能真实的清楚平台是否拿着众筹的钱买入了汽车；

其次，即使平台买了汽车，那这个汽车的产权归谁？是平台，还是投资者？没出事还好，一旦出事这就是个大问题了；

然后，平台作为一个中间商很容易骗取投资人的资金，然后跑路，这跟汽车类网贷产品一个道理；

最后，平台为什么不自己出钱去收购二手车，这样可以赚得更多啊。

还有，二手车市场没有想象的那么好，想瓜子二手车这类的平台，去年出现了很多，但是到今年也没多少了，而且还没有盈利。

所以，大家如果投资汽车众筹最好还是选择当地的平台，最好自己去实地考察一番，这样会更安全一些。

互金投资手记

互联网金融资深人士、独立财经评论人，知名高校金融专业背景，5年投资经历，先后从事财经记者、证券分析师、财经专栏作家、互金平台运营等工作，擅长股票、基金、保险、互金理财产品投资，曾独家报道浙江某市首个P2P跑路事件，挖掘过数只翻倍牛股深度分析过体育足球、人工智能、新能源汽车、智能医疗、苹果产业链等一系列投资案例。坚持“盈利不贪、合理分散！操作不急，理性稳健！品种不乱，熟悉为先！”的投资理念。