德国能源公司为美国驾驶员引进区块链

作者: 火币网   

据火币区块链研究中心编译，旧金山创业公司Oxygen Initiative与200亿美元的德国能源公司Innogy SE合作，在美国推出了为司机服务的基于区块链的平台。

实际上，清洁技术公司Oxygen Initiative联合德国能源公司Innogy SE加入“Share＆Charge”区块链平台，使司机可以处理与清洁能源汽车相关的所有操作。这包括了允许司机共享他们的充电站、支付通行费和充电电动汽车。

根据清洁技术公司Oxygen Initiative的创始人兼首席执行官Stephen G. Davis的说法，区块链技术显著降低了德国能源公司Innogy SE的运营成本。据火币区块链研究中心了解，当公司使用员工来监督集中式的数据库时，需要消耗更多的劳动力和时间。

Davis说：

“电子移动技术正在推动交通领域的发展，可以推广清洁技术自主车辆（EV）和电动车辆（EV），从而能更好的实现减少拥堵和污染、缩短通勤时间和降低运营成本的梦想。我们很高兴将区块链技术引入美国的移动空间，从充电站到支付解决方案，都接入了区块链。”

以太坊区块链

虽然德国能源公司Innogy SE和清洁技术公司Oxygen Initiative的官方声明没有提到它们联合加入区块链平台的基本协议，但是在2016年9月下旬，Slock.it的创始人Stephan Tuai宣布，“Share＆Charge”区块链平台将依靠以太坊网络来处理其运营。

火币区块链研究中心了解到，由于其网络的稳健性、高散列能力、对外部攻击和内部错误的抵御能力，比特币网络通常会被数据驱动公司所选择。因为比特币网络优先考虑安全性而不是灵活性和功能，数字身份初创者已经使用比特币来安全地存储数据。

然而，Tuai指出，“Share＆Charge”区块链平台正在使用以太坊，因为它有能力解决智能合约。由于用户和德国能源公司Innogy SE之间的结算、以及在对等网络内链接电子汽车驱动程序时，都需要智能结算合同。Tuai强调，以太坊的实施对于分享与收费至关重要。

Tuai解释说：

“Share＆Charge使用了区块链和以太坊，特别是以太坊所支持的智能合约。在这个链上，我们创建一个代币，并在该代币上分配以欧元计价的移动价值。这创建了一个分散式市场，该分散式市场是不能在传统模型中出现的：来自合作伙伴的第三方服务是共享的，而无需询问权限或使用繁琐的API（应用程序编程接口）。”

以前，以太坊迫切需要下一代应用程序来作为成功的协议和网络。在过去两年中，分散应用程序未能展现其全部潜力，因此未能证明以太坊作为智能合同协议的潜力。

如果“Share＆Charge”区块链平台能够在全国范围内电子汽车计划的对等网络中，克服用户众多的困难，那么它将会成为在以太坊领域的极少数获得商业成功的分散应用之一。

来源：Cointelegraph.com

作者：Joseph Young

编译：火币区块链研究中心

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