无法在现实中成为大侠，最起码还能在股市做一回接盘侠

作者: 理财之家   

理财之家小编2年前，长江证券桃子姐发了一篇的研报，名为侠之大者，为国接盘。后来，这句话成为A股的经典段子。 “中国不搞航空母舰，我死不瞑目。”上世纪80年代，时任海军司令员刘华清上将说道。如今国产航母已成型，跨越千禧年的夙愿得以实现，只可惜刘华清无缘一睹航母真容。2月25日，国产航母即将于次日下水的消息令市场为之一震。为了庆祝这一盛事，可爱的中国股民挥舞着红色的钞票，染红了航母板块。2月26日，国产航母下水了，买入相关个股的股民还来不及欢呼，航母板块应声跳水。

今天中船防务、中船科技、中国船舶等航母概念股纷纷跳空低开，套牢股民无数。亏钱事小，航母事大。深明大义的中国股民早就提出了：“为国接盘，中国航母有我一份力量”的口号。这位股民大有东林杨涟风骨：大笑大笑还大笑，股票腰斩，与我何有哉！但愿国家强固，海内长享太平之福。

他提到的“为国接盘”源于长江证券桃子姐（覃川桃）在2015年4月19日发出的研报，标题为——侠之大者，为国接盘。

适时，南北车尚未合并，借着合并以及高铁出海的双重利好，一路扶摇直上，股价较前期低点上涨300%。人们将南北车誉为“中国神车”，股民争相上车，生怕被挤下来。车上挤满了股民，超载的中国神车的隐患已经埋下。

不想桃子姐一语成谶，为国接盘的“国”字，暗合中国南车和北车。

发出研报的第二天，南北车盘中双双涨停，均创下新高。这是南北车最后的疯狂，狂飙突进的神车翻了。

理财之家小编不得不感叹一下，就在当天，南北车齐齐收绿，开启了暴跌模式。此后南北车再也没有回到当天的高位，收到桃子姐接盘信号的股民全成了接盘侠。

中国神车成了中国灵车，有传闻称一股民170万元四倍融资全仓中车，恰巧中车连续跌停，该股民因为本金尽失跳楼自尽。即便如此，“侠之大者，为国接盘”依旧支持着无数仁人志士散尽家财，支持中国中车。有股民称：北车让我亏损20%，可时至今天，我心却无太多悲伤。更多是感动和祝福，中车无论你未来如何跌，我都无所谓，只希望你能不负国家和国民的期望，在海外闯出一片大好天地。

可怜一片赤子之心，没能扭转股票的颓势。合并后的中国中车更是飞流直下，股价一度不及高点的零头。

39元买入中国中车，48元买入中石油，59元买入中国铝业，300元买入中国船舶，历史在不断地重复，永不停歇。

这不禁让理财之家小编想到金庸先生曾借借郭靖之口，高呼：侠之大者，为国为民。可大侠为了国、为了民，抛却了英雄骨。郭靖忠肝义胆，明知不可为而为之，终殉节于襄阳；萧峰义薄云天，奈何塞上牛羊空许约，折箭自尽于阵前。执笔的金庸无法改变历史的进程，捐躯赴国难是大侠的宿命，亏损也是接盘侠的宿命。

没人愿意在股市中亏钱，“侠之大者，为国接盘”更像是股民的自嘲。理财之家小编相对广大的股民朋友说，面对亏损，苦中做乐又何妨。许多人都有一个大侠梦，既然在现实中无法成为大侠，最起码还能在股市中，留存做一回大侠的念想。

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