美团入局共享充电激战

来源: 北京商报记者 魏蔚   

金评媒（https://www.jpm.cn）编者按：美团点评首度证实正在推进共享充电业务，每充1小时收费1分钱。

共享充电一直充满争议，但汝之砒霜，可能是彼之蜜糖。8月15日，美团点评首度证实共享充电业务正在推行中，尽管此前阿里和腾讯已先行入局共享充电，但美团点评在线下餐饮的资源与共享充电的场景契合度极高，业界认为风口中的共享充电在经历了短暂的火爆期后或已面临收割。

低调杀入

“听说部分共享充电企业的故事已经讲到要干掉美团点评了，怎么办？坐以待毙还是奋起反抗？”4月的最后一个周四美团点评高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文在朋友圈感慨道，也就在那时共享充电成为网红概念，同时业界传出美团点评即将进军共享充电行业。

100天后，一张具有白色底座绿色充电线并标有美团充电宝字样的充电宝照片在圈内刷屏，业内人士更是向媒体透露，美团充电宝已经进入青岛和石家庄等地，但目前处于小规模测试阶段，具体进入城市信息不详。

与之前的沉默态度不同，8月15日美团点评针对共享充电传闻首次做出回应。“共享充电业务美团点评的确有在做，是属于餐饮平台部门的业务，现在才刚刚开始。”美团点评相关工作人员向北京商报记者坦言，“我们的目的是为商家和用户提供更丰富的需求解决方案”。继阿里和腾讯之后，美团点评正式成为又一家进入共享充电领域的产业巨头。

事实上，美团点评入局共享充电并非无迹可寻，在共享充电行业著名的北京普思投资董事长王思聪呛声聚美优品CEO陈欧事件中，王慧文曾在社交平台公开表示“显然该买聚美股票了啊”。某共享充电行业高管也曾暗指共享充电的真正战争是在美团点评入局以后。

场景契合

如同共享经济的其他细分市场一样，共享充电宝的场景化直接影响着行业成熟度和企业的商业模式。北京商报记者了解到，根据场景的不同，目前共享充电宝大致可以分为三种模式，移动模式的共享、固定场景的共享和固定平台的共享。

其中移动模式的共享场景主要在商场、高铁、火车站等人流量大的场所，一台设备可放置几十个充电宝，用户和充电设置均可移动。固定场景的共享则是在餐厅、咖啡馆、酒吧等设有充电柜台。固定平台的共享场景则是细分到固定桌面，在桌面上放置共享充电宝。从美团点评被曝的照片来看，美团充电宝应属于桌面充电场景。

“巨大的线下店资源让美团在共享充电业务上有天生的场景优势，同时美团在外卖、旅行、到店餐饮等业务都可以与共享充电宝业务协同。”业内人士如是说，“美团点评的这些积累还可以解决共享充电在运营中的市场推广和运维难题”。

公开数据显示，美团点评目前拥有6亿用户和450万家商户，日订单量超过1800万单，包含餐饮、外卖、酒店旅游、丽人、休闲娱乐、亲子等10多个业务条线，覆盖2800多个城区县，全场景覆盖了用户全生命周期的行为轨迹，包含了目前共享充电的所有场景。

竞争加剧

天降大任于共享经济，争议在所难免，不过共享充电始终在争议中突进，该行业曾在40天时间内被曝出近12亿元的总融资额，比共享单车行业的风头更盛。阿里、腾讯、小米等互联网大佬在行业初期也陆续入局，此速度令金沙江创投合伙人朱啸虎和小电创始人唐永波都直言超乎预期，玩家们更是不断从场景和价格等多维度来拉拢用户和资本关注。

据了解，近期来电科技与凯德集团达成战略合作，小电科技启动“1分钱充电1小时”，共享充电暗战频繁，而美团点评的进入无疑将加剧行业竞争，来电科技CEO袁炳松表示，随着美团入局，共享充电宝迅速进入第二阶段的商家选择过剩阶段，他告诉媒体，美团充电宝很快会在很多城市陆续出现，如果美团也投入几亿元来做，那才有影响力，核心取决于美团的战略是什么。

“我们的共享充电宝是免费送给商家的，由用户付费。”一位不愿具名的美团点评高管向北京商报记者透露。如同移动支付的硬件铺设一样，腾讯和阿里针对部分线下商家也是采取免费提供硬件的策略，此举让其他共享充电宝企业的进入门槛增加。艾瑞咨询分析师李昊也表示，因为充电宝设施成本有限，所以该行业的门槛更低，未来竞争将更加激烈。

（编辑：郑惠敏）

来源: 北京商报记者 魏蔚

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