高仙机器人获得亿元级B轮融资,远东宏信集团旗下远翼投资成为新资本合作伙伴
【摘要】3月19日,高仙机器人宣布完成亿元级B轮融资,远东宏信集团旗下远翼投资成为新的资本合作伙伴,上一轮领投机构蓝驰创投、七海资本继续跟投。
3月19日,高仙机器人宣布完成亿元级B轮融资,远东宏信集团旗下远翼投资成为新的资本合作伙伴,上一轮领投机构蓝驰创投、七海资本继续跟投。
据了解,远东宏信是知名融资租赁服务提供商,其资产规模和利润率在业界皆位列前茅,针对高仙在物业管理行业将重点部署设备租赁商业模式的业务诉求,未来双方将基于此共同商讨论并形成深入的产业合作政策,为高仙下一阶段更大规模、更高效的市场落地加码助威。
自2018年确立全场景移动技术战略以来,高仙首先围绕产品与落地场景在持续深化布局自身的核心技术体系:一方面积极发挥包括商用清洁在内的业务场景理解和数据积累的深度性优势,另一方面,不断优化基于产品的闭环迭代系统,坚持把锁定的垂直领域做深、做透,最终形成以产品为基础、具备核心技术和可落地性的双重竞争力。
与此同时,基于行业解决方案这一模式,高仙核心技术体系仍旧具备了良好的开放性和全面性——截止目前,高仙自主定位导航模块凭借行业解决方案这一商业模式,仅在2018年就实现了超过1万套的量产,确保其在包括安防、物流配送等在内的其他新方向上也能够不断探索、积累业务理解及场景数据,让底层技术实现深度+广度的节奏化迭代。
此外,高仙还早早意识到了产学研携手共同发展的重要性:自2019年起,高仙将在北京、上海、新加坡建设3座研发中心,加强与包括清华大学、上海交通大学、新加坡国立大学等在内的学术研究合作,并充分借力包括芯片、传感器在内的上游技术商,以实现真正具有生态意义的技术战略布局。
高仙CTO秦宝星博士在高仙2019年度媒体沟通会说道,“无人驾驶包涵一片广阔的世界,必将横跨漫长的产业进化历程,在这一过程中,它不可能一步到位——让全人类的交通出行一夜之间就实现无人化,甚至恰恰相反:开放的、高速的无人驾驶是这个产业最远期的珠峰之巅,眼前的中短期,无人驾驶的商业化应当要先着力于劳动力缺失和人力成本过高的商业服务领域。”
伴随着技术的不断成熟和市场需求的增加,机器人和无人驾驶领域的竞争必然越来越激烈,在这一态势下,高仙认为自己的机会和优势都将来自两个方面:持续构建技术壁垒的能力与决心、围绕市场落地深耕产品的终极目标导向。
来源: 投中网
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