滴滴要玩把大的？旗下共享汽车免押金

   

滴滴的“死对头”美团，在南京、上海先后试水网约车业务后，现如今又拿下了第三座城市——郑州，根据消息曝料，在去年11月份取得郑州市取得网约车经营许可证后，美团预计将在今年春节前后上线打车业务。那边美团的网约车可谓如火如荼，这边滴滴的顺风车业务似乎仍将面临物无止境的下线，不过滴滴并没有因此停止自己的业务发展，近日其便宣布旗下的共享汽车业务将试行免押金政策。

提到共享汽车，想必大家第一时间就会想到近来深陷押金问题的途歌，其CEO不但被用户围堵，近日更是被法院冻结了账户存款。再加上以ofo为代表的共享单车，可以说共享经济现如今早已失去了之前的“风口”光环，进而变成了一个“资金黑洞”。但是滴滴却在这个关键时期，在共享业务上祭出了一记大招，共享汽车免押金相较于共享单车免押金，企业所要承受的压力完全不是一个量级，滴滴此举颇为冒险的同时，也证明了其的确拥有不俗的实力。

根据滴滴的免押金规则，新注册用户可直接在滴滴出行APP中的“共享汽车”入口下单，不需缴纳押金即可使用;而对于已经缴纳押金的老用户，从1月10日起，可在滴滴出行APP内“押金”页面操作退款，且退还到账户余额的押金款项，用户还可以提现。

滴滴开启共享汽车业务的时间，可以追溯到去年4月份，彼时滴滴宣布和丰田等31家大汽车企业成立共享汽车联盟。而目前，滴滴在杭州、宁波两地已经正式上线运营了共享汽车业务，两地共有超过超过1500辆车供用户使用。在推行免押金政策后，相信滴滴的共享汽车业务会迎来更快、更大的发展。

之所以，滴滴会重码押注共享汽车业务，很有可能是其网约车业务近来表现不佳的影响。虽说网约车的合规力度相对之前已经有所降低，但是受到之前顺风车的负面影响，滴滴在网约车市场的表现明显受到了制约，再加上美团这样强劲的竞争对手时刻紧逼，滴滴不得不加大其他业务的力度，以被不时之需。

现在看来，在推行免押金政策后，滴滴的共享汽车业务，必定会迎来一波大幅增长，在滴滴自身强大资金助力以及平台效果下，其业务重心从网约车转到共享汽车并不是没有可能。当然这只是假设，但滴滴的确为自己铺设了更多的后路，而且，即便共享汽车业务达不到顶替网约车业务的规模，也能够为滴滴提供更多的业务进项。总而言之，滴滴在共享汽车业务上的这个大动作，为其日后的长远健康发展提供了更多的筹码。

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