金评媒：车贷模式相对来说，比其它互联网金融可能资产要重一点。因为它有线下门店要来验车，未来有没有可能通过各种创新，让线下的门店消失那。比如说咱们的车辆维修保养、数据齐全啊征信上来之后，然后可能是不是这样才会真正实现一个普惠金融的边际效应的递减，然后降低各方成本的方式那？
陈旭义：那从汽车金融这个行业来说，它线下门店是必然要存在的。因为它有一个动作要做，要去车管所做一个抵押登记。那么这也是对投资人一个非常好的保障，当然从另外一个角度来讲，通过一些大数据、风控一些创新的手段。那么我觉得将来也是可以把一些更多的产品引入，这个方面从成本角度来讲还是一些规模。像我们公司开始做的新车、分期包括以租代购等等产品，同一个门店有多种产品在做的话整个成本也会往下走也会下降。
金评媒：陈总因为各家车贷好像浙江这边，都在做跟4S店合作的消费分期。现在我不知道在4S店那，是说一家4S店可能跟好几家车贷合作那，还是一般签的是独家协议之类的那？
陈旭义：一般都会和多家合作。因为每家都会有一些自己的一些独特的风控。比如说一般的分期的话，先会选择银行，因为银行利息可能会更低，但银行对购车人的要求可能更高。那么像互联网金融这一块，我们应该说我们比银行更加有些落地的风控，甚至也可以说是银行不要的认为不好的客户，那我们经过数据的筛选从矮子里在挑出来一些长子来。所以这也是每一家公司的独特的风控来决定的。
金评媒：陈总浙江这块车贷是很成规模的，我们接触了数家的车贷商而且也有微贷这样的全国最大的车贷商。在这种情况下您怎么看仍然有这么多的企业来做车贷，然后这些相对来说起步晚一点份额小一点的企业在这种状况下，它未来是一个什么样的生存方向？
陈旭义：那从车贷的这个行业来说细分市场来讲，这个市场也非常非常大。那包括微贷现在也没有，虽然说它做了很多的点离他的目标还是很远。所以在做这个行业以前，我做了些数据的调查市场的调研，发现这个市场非常非常之大。那么当然每家企业都会有自己独特的优势跟资源。所以这也是每一家公司它都会有自己的一些资源来支撑，它去做强、做大。那我觉得这个市场是刚刚起步。微贷的话我们对他也非常了解，13年做了50多个亿，那么去年就做180亿，今年的话一定是超过300亿，甚至四五百个亿。所以我们整个市场我们还是非常看好 。
