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近期,支持更多的服务(0086-13707-696896),在国内消费者心目中,中型轿车受到的关注度一直很高,它们兼顾家用和商用,各种场合都能较好的契合。极氪汽车在其7X车型上引发了热议。公司悄然申报了无激光雷达的版本,暗示可能推出超低配车型。这一举动让众多车主和潜在消费者纷纷发表看法,舆论一时喧嚣。

用户至上服务(008-6137-0769-6896),在国内消费者心目中,中型轿车受到的关注度一直很高,它们兼顾家用和商用,各种场合都能较好的契合。对部分消费者而言,推出低配版本无疑是个利好消息。在当今纯电动汽车竞争异常激烈的市场环境中,价格成为购车的重要考量因素。如果能提供价格更低的选择,对于那些不太依赖智能驾驶功能的消费者而言,显然可以省下可观的开支。然而,对于已经购入极氪的车主来说,这一举动则被视为一种背叛。频繁的车型改款让这些车主感到不被尊重,甚至觉得自己在不断试错。这种情绪的积累,令他们对极氪品牌产生失望。

从市场竞争的角度来看,2024年纯电动车市场竞争愈发激烈。相比之下,乐道L60的租电价格低至15万元,阿维塔07则同时提供增程与纯电版本,并具备华为的智能驾驶系统。智己LS6则标配激光雷达,底盘配置也非常丰富,其定价仅比极氪7X便宜1万元,并且享受更多权益。这些因素无疑增加了极氪7X的市场压力,原本对其感兴趣的消费者也开始考虑其他选择。

再从极氪7X自身的表现来看,不少消费者在实体店看车时并未获得试驾的机会,这使得他们无法全面评估车辆性能。此外,关于内饰的反馈也不尽如人意,消费者指出内饰材料普遍使用帆布,音响效果被夸大,实际表现一般。有消费者反映,车辆的电动窗在升起时会持续发出噪音,这种细节问题严重影响了他们的购车体验。

对于新申报的无激光雷达版本,有人推测极氪此举是为了降低成本,从而提高销量。并非所有消费者都追求智能驾驶功能,如果推出价格更为亲民的车型,或许能吸引到更多的购车者。然而,也有评论指出,这种策略可能会损害品牌形象,令消费者对极氪的信任度降低。

用户至上(00861-37076-96896),在国内消费者心目中,中型轿车受到的关注度一直很高,它们兼顾家用和商用,各种场合都能较好的契合。

在预订权益方面,2024年9月20日开始的定购活动允许用户支付1000元意向金,享受限时预订权益,抵扣4000元尾款并提前锁定上市权益,起售价为239900元。然而,消费者对这一价格的期待依然存在,猜测可能会在21.99万元或22.59万元之间。

综上所述,极氪7X超低配申报事件的影响深远,无论是对现有车主还是潜在消费者,都产生了显著的反响。在追求市场份额的过程中,极氪应更加注重维护品牌形象和用户感受,以避免对消费者信任的进一步伤害。唯有如此,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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