如何借力车联网发展风口，打造汽车金融全产业链强势品牌？
【摘要】车联网将是物联网最大的驱动力之一。
2016年8月24日，4部委联合发布了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》，其中明确规定，网络借贷金额应当以小额为主，同时规定了个人和企业借款的上限。这之后，小额分散资产端成为网贷平台转型的方向，其中车贷和消费金融都成为了转型热点。
而统计数据显示，目前行业中大约千家平台涉及到车贷业务。虽然现在以及未来，车贷领域竞争都将越来越激烈，但随着车联网的高速发展，中国也将迎来300亿欧元，约合人民币2000多亿元的大市场，各个互联网金融平台都在摩拳擦掌，准备抢占“车联网新蓝海”。
借款限额“靴子落地”专注细分领域成平台核心竞争优势
《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》规定，网络借贷金额应当以小额为主，同一自然人在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币20万元；同一法人或其他组织在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币100万元；同一自然人在不同网络借贷信息中介机构平台借款总余额不超过人民币100万元；同一法人或其他组织在不同网络借贷信息中介机构平台借款总余额不超过人民币500万元。
之前一直猜测的借款限额终于“靴子落地”，受此影响，大量平台大额标的不得不在一夜间全部下线。未来该如何发展？这成为了摆在行业每一个企业面前最重要的命题。“上帝关上了一道门，自然会打开一扇窗”，小额分散的资产端逐渐成为网贷平台转型的方向，其中车贷和消费金融都成为了转型热点。
而笔者了解到，作为国内最早深耕车贷业务的互联网汽车金融平台之一，投哪网经过4年多的探索与发展，在全国拥有一只专业服务团队，囊括了一线业务营销、车辆评估、抵押审批、贷后管理人员等，掌握大量优质客户资源，资产获取能力强。这些优势无疑将帮助投哪网在这一轮的转型潮当中占据先机，取得优势。
借力车联网风口深耕汽车金融领域
在11月1日刚刚落幕的世界物联网博览会现场，所有与物联网交通相关的展区都凝聚了最多观众的驻足。中国工程院院士邬贺铨表示，车联网将是物联网最大的驱动力之一。业界预测，2020年全球车联网有望突破1000亿欧元的规模，中国将占三分之一。
另外，根据交管局2016年1月统计结果，我国目前3613万驾龄1年以内的驾驶人，占驾驶人总数11.04%。假定驾驶人数的增加速度等于汽车金融市场的增速。另一方面，结合国内汽车金融渗透率数据预计汽车金融的渗透率将以每年5%的增速提升。综合考虑这两点因素，预计2020年我国车贷行业规模可达1.2万亿以上。在巨大市场前景的面前，车联网的风口已经到来。
在汽车消费金融服务方面，笔者了解到，在韩国，汽车业和金融服务业的高成熟度决定了汽车金融对购车的高渗透率。据统计，韩国汽车市场汽车金融对购车的渗透率超过60%。
吴显勇
投哪网CEO，北京大学和香港大学经济学和金融学双硕士。2008年加入申银万国证券投资银行部。2010年创立深圳大禾投资咨询有限公司任总裁。
