汽车众筹——P2P之后的又一新浪潮
【摘要】截至10月底，已经有13家平台出现了问题，有跑路的、停业的，也有提现困难的。看起来像是P2P草莽阶段的情景重现。汽车众筹平台号称自己属于物权众筹，而该领域目前尚处于监管真空状态，存在较大的政策性风险。
金评媒（https://www.jpm.cn） 编者按：截至10月底，已经有13家平台出现了问题，有跑路的、停业的，也有提现困难的。看起来像是P2P草莽阶段的情景重现。汽车众筹平台号称自己属于物权众筹，而该领域目前尚处于监管真空状态，存在较大的政策性风险。
P2P网贷在中国经过了8年的发展与改革，从野蛮期到高潮期，从高潮期到规范期，从“零数据”到“大数据”，当P2P网贷行业众人皆知，但是平台数量大幅度增长的背后，所带来的资金困局等现象开始逐步显现。行业不断爆发的风险事件，似乎让人们感到了这个行业的寒冬和发展困境。
随着P2P平台的飞速发展，整个行业也是泥沙俱下，良莠不齐，“P2P诈骗平台”也成倍上升。整个P2P 行业风声鹤唳，不断曝出的风险事件，因e 租宝、快鹿、中晋等“害群之马”，包括P2P 在内的互联网金融在过去几个月受到巨大的压力，整个行业的声誉面临被污名化的趋势。让人们对P2P 行业谈“P”色变。P2P行业遭遇滑铁卢式的信任危机，似乎互联网金融成了“P2P 圈钱、跑路”的代称。
同时，网贷投资的收益率持续走低，开始不能满足一些投资人的大胃口了。
互联网金融领域从来不乏创新，当然很多只是规避监管、甚至有意欺诈的“创新”。今年有一类互金产品开始火起来，折算一下，年化收益率理论上最高居然可达1000%(别数了，有3个0)，你敢不敢玩?
汽车众筹是什么玩法?
汽车众筹简单理解就是买卖二手车的生意。跟传统的倒卖汽车生意主要区别是投资人通过互联网平台，一起合伙集资买卖。
目前汽车众筹一共有三种玩法。
这实际上就是中间商赚差价，表面上看起来是跟二手车直卖网对着干。但实际上，现在的二手车直卖网也并不是完全的无差价，网站收取的服务费也就是变相的中间商赚差价。
年化收益高达1000%？
这并不是不可能的，你了解了它的运作流程就知道了它的合理性。
比如，众筹了10万买下，以10.5万元卖出，而这个过程只用了一天，那么一天的收益就会百分之五，这笔买卖的年化收益就是1825%。抛去平台的佣金提成，也就是1000%左右。
当然了，一天就卖出的概率很小，相应的年化收益也就降低了，但是目前汽车众筹收益率还是相对很高的。
说到这里还有一个问题，那就是，车一直卖不出去怎么办呢？
汽车众筹平台对于投资人都是有保底收入的，比如有的平台规定，如果60卖不出去，则平台自己接盘，给投资人8%的收益。
这个保底收益也是很高的。并且流动性也很强。
虽然平台提供回购作为保障，但这同样有很大风险。
截至10月底，已经有13家平台出现了问题，有跑路的、停业的，也有提现困难的。看起来像是P2P草莽阶段的情景重现。汽车众筹平台号称自己属于物权众筹，而该领域目前尚处于监管真空状态，存在较大的政策性风险。
高回报总是伴随着风险，不可否认，汽车众筹领域也确实有踏踏实实做事的平台，投资需要你慧眼识金，多了解、分散投资，保障自己的资金安全。
（来自钱车网）
（编辑：郑惠敏）
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