马云:10亿包裹=5000亿元物流保险业?
【摘要】马云称:“未来,一天十亿只包裹,不会超过八年,估计六七年就能实现。物流企业应该投资人才、技术,并且要联合作战,才能应对每天10亿包裹的业务体量。只有物流公司做好眼光、格局、组织、人才、技术各方面的准备,在这方面做好投资,才能做好应对。
金评媒(https://www.jpm.cn) 编者按:,阿里巴巴董事局主席马云提出了“未来每天10亿只包裹快递“的“小目标”。
杭州云栖小镇,在2017年全球智慧物流峰会上,阿里巴巴董事局主席马云提出了“未来每天10亿只包裹快递“的“小目标”。
马云称:“未来,一天十亿只包裹,不会超过八年,估计六七年就能实现。物流企业应该投资人才、技术,并且要联合作战,才能应对每天10亿包裹的业务体量。只有物流公司做好眼光、格局、组织、人才、技术各方面的准备,在这方面做好投资,才能做好应对。
中国快递业最近十年创造了增长奇迹,2016年,中国共发出300多亿件快递包裹,连续几年成为世界第一快递大国。现在中国平均每天的快递包裹接近1亿件。
马云表示,未来物流的背后支撑是数据流,真正的物流一定是数据的物流。把数据当回事绝对不等于大家去霸占数据,数据共享和分享做得越好的企业,越容易成功。物流公司一定是一家技术公司。他希望新技术诞生的新物流公司,能够保障地球上任何一个小企业的通货权。他同时认为,物流行业是真正的实体企业,“没有物流行业,很多东西就变成了幻想。”
国内知名电商研究机构、互联网+智库——中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》显示,2016年中国B2C网络零售市场,天猫依然稳居首位,在市场中的份额占比为57.7%;京东凭25.4%份额,紧随其后;唯品会的市场份额从2015年的3.2%上升至3.7%,持续保持第三;排名第4-10的电商分别为:苏宁易购(3.3%)、国美在线(1.8%)、当当(1.4%)、亚马逊中国(1.3%)、1号店(1.2%)、聚美优品(0.7%)、拼多多(0.2%);其他(3.3%)。
业内专家表示,随着快递业爆发式发展,将带动快递保险、物流保险的快速发展。中国物流与采购联合会发布的数据显示,2016年,全国社会物流总额229.7万亿元,同比增长6.1%,与5年前相比增长80%左右,由此推算,未来我国货物运输类保险的规模有望超千亿元。结合长期来对物流业保险需求的市场摸底,快递险、货运险、责任险、仓储险等传统类物流保险的需求强劲,加之意外险、营运车险、创新场景险等,估计总规模会超过5000亿元。
在物流保险呼之欲出之时,快递员保险率先推出。
5月中旬,全球首家互联网保险公司众安保险,携手中国领先的本地即时物流和生鲜商超O2O平台新达达推出快递员保险“骑士医保”,旨在关心近年报道的交通事故高发群体快递、配送人员,为其人身和财产安全保驾护航。
此次上线的“骑士医保”,为配送人员量身打造,将全方位为骑手提供保障。在活动期间,骑手登录达达客户端骑士版可一键投保,享受便捷的投保体验。
“骑士医保”具有保障额度高、保障范围广、产品设计亲民、投保便捷等优点。特别是社保无法承保的进口药、自费药等,“骑士医保”都能报销。在定价上,有社保的骑手最低仅需99元一年。即便没有社保,骑手也只需每月花上两顿饭钱,就可获得高额的全方位保障。
“骑士医保”配备了高额意外或疾病保险金,被保险人因意外或疾病在二级及以上医院住院治疗的,对医疗费中超过一万元的部分,快递员保险“骑士医保”将100%给付,保额达30万,免去了骑手的后顾之忧。
此外,一站式跨境物流平台“货兜”,近日联合太平洋保险公司推出“兜保”服务,5月15日正式上线。兜保即“货兜的保险”,给平台下单的所有货物都提供免费保险服务,让卖家在有多样性渠道选择的同时,也能最大程度保障货物的安全。
合伙人Mora介绍,货兜现已整合了国际快递、邮政超过50家的优质物流服务商资源。凡是入驻货兜平台的服务商,需通过三个月考核,团队会根据服务商考核期间服务质量、能力水平、信用状况等进行综合筛选。
货兜可以根据收货地、货物基本信息和时效等要求给用户推荐性价比最好的解决方案。 从2015年成立至今,平台的出口跨境卖家已超过5000家。“货兜”于2016年完成近千万的 pre-A 轮融资,中路资本领头,阿米巴跟投。
如何针对物流发展形成的问题和环境的复杂?要求保险公司能够及时进行新险种创新,作为全新的保险产品“oTMS的全程保”成为物流保险市场中的一股有力清流。
现有保险市场上的货运险费率,普通货物为 0.4‰至 1.2‰(根据不同的货运规模、货物类别等情况而定),而 oTMS 全程险的费率为 0.2‰,并且保费可以按一定比例分摊给下游的承运商,大大减少了货主、第三方物流、专线物流的保费成本。
oTMS的全程保不仅更具成本优势,而且一次投保,全程呵护。传统的货物运输险,只能保障货主、第三方物流中已经投保的一方,所以出现货主、3PL、专线等重复投保的现象。如果物流公司没有投保而在运输过程中出险了,就会面临被追偿的风险。 oTMS全程保只要货主或第三方物流公司一次性投保,就可以保障整个运输过程中货主、第三方物流、转运的专线物流、司机、收货方的利益,出险后各方的利益都能得到保障。
在保险各方受益上,更是贴心。因为oTMS 全程保,保障了火灾、爆炸,自然灾害,交通事故,盗抢,提货不着,碰撞、挤压等等外力作用引起的风险及损失,提供全方位保障。
如何利用互联网+,让物流运输业插上信息技术的翅膀,改造传统运输服务,在oTMS全程保所提供的服务中,保险公司和投保方均可以清楚知道运输状态和保单情况,整个投保和理赔过程各方均可视化。让参与方有效管理潜在风险,从而让风险管理变的高效可控。
专家建议,快递公司要与保险公司进行深度合作,为快递保险制定合理的保障范围和保障费率,还要完善购买和理赔机制。伴随保险“国十条”强调将积极发展物流保险的倡议,未来物流保险必将成为较大的市场“风口”。
(编辑:田跃清)
来源: 金融之家