百度公布Q2财报：成为中国创新科技领跑者

来源: 公众号：capitalwatch   

8月12日，百度(Nasdaq: BIDU; HKEX: 09888)公布了第二季度未经审计的财务报告，报告显示，百度的在线营销业务和百度智能云的营收都在快速增长。

作为中国最大的互联网巨头之一，百度在第二季度的总营收为49亿美元，同比增长20%。其中，百度核心业务的收入为37亿美元，同比增长27%。报告显示，百度智能云领域同比增长71%。如果按照美国通用会计准则来计算，在纳入长期投资公允价值变动的情况下，百度Q2净亏损9000万美元，合每股26美分；非公认会计准则净收入8.3亿美元，合每股2.39美元。

百度董事长兼CEO李彦宏强调了该公司人工智能业务的表现。李彦宏在一份声明中表示说：“AI使企业和地方政府得以大有所为，服务更多的人。我们很高兴有机会通过AI帮助不同行业实现业务转型，并支持百度在2030年实现碳中和的目标。”

尽管其搜索和订阅服务业务依然强劲，其他细分市场也在增长，但人工智能一直是百度的重点领域。在互联网、媒体和金融科技行业的强劲需求下，7月中旬，百度在中国人工智能公有云服务市场上拥有最大的市场份额和最多的调用量。

百度援引国际数据公司(IDC)的一份报告称，2019年全球公共云服务市场价值1.66亿美元，预计到2024年将以93.6%的复合年增长率增长。IDC显示，全球公共云服务市场在2020年达到了惊人的3120亿美元。

IDC的报告显示，百度智能云在中国市场上提供了最全面的人工智能产品和人工智能能力。它还强调了百度的“自然语言处理(NLP)，以及在智能语音、面部和身体识别、对话人工智能和机器学习方面的强大地位。”此外，有国际权威科技媒体通过分析GitHub上的开源项目数据集GitHubArchive，得出2020和2019年度全球深度学习框架排名榜单，百度的深度学习开源开放平台飞桨PaddlePaddle力压谷歌TensorFlow，成为了国内第一。

李彦宏在2021年世界人工智能大会的演讲中表示，“百度对人工智能技术的态度一直围绕着通过技术为所有人提供自由和可能性，从而实现公平的结果。”

今年，尤其是第二季度，百度在加速无人驾驶出租车商业化方面取得了长足的进步。正如 CapitalWatch 在6月份报道的那样，该公司与北汽集团的电动汽车品牌ARCFOX极狐汽车建立了合作伙伴关系，计划未来3年落地1000台共享无人车。

百度表示，预计到2025年，依靠百度Apollo技术的自动驾驶出租车服务的成本将比人工驾驶更低。此外，据该公司称，其最新的第五代自动驾驶出租车的每英里成本降低了60%，以至于其服务将变得比网约车更便宜。

到目前为止，百度已经在北京、上海、广州、重庆和广东等地区推出了百度自动驾驶出租车服务。该公司今年5月开始在北京提供这项服务，这标志着中国首个无人驾驶的商用自动驾驶出租车服务的推出。当时，百度指出了商业化步骤的重要性，并表示，它希望百度自动驾驶出租车将在2022年北京冬奥会上运送运动员和工作人员。百度表示，在第二季度，百度自动驾驶出租车为公众提供了47000次出行服务，用户平均评级为4.9星。

至于最近的发展，长城汽车宣布将于今年发布的旗舰WEY摩卡SUV将配备Apollo自主泊车 (AVP)。此外，百度还准备于8月18日与央视新闻合作，举办年度百度2021世界大会，预计大会将展示百度无人车最新成果。

值得一提的是，百度准备在本月推出第二代昆仑微芯片。这使得它成为百度一直在发展的另一个行业(目前中国的半导体市场有很大的潜力)。

由于人们担心疫情会卷土重来，而且前景低于预期，百度的股票周四收盘下跌了3%。该公司预计今年的收入增长将在9%—20%之间。预计第三季度营收高达335亿元人民币，然而这一数字低于分析师的预期，令一些投资者感到失望。

这使它成为购买的好时机。年初至今，百度股价下跌了26%，过去六个月下跌了51%。但随着该公司在顶级创新领域的加速发展，现在是股价下跌时一个强有力的“买入”机会。虽然许多中国科技巨头一直在遭受监管审查和违规罚款，但这并不会影响到百度的基本面。

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