推出实物商城，摩拜已经承认了共享经济的失败？

作者: 拓天速贷   

日前，摩拜单车在其App内悄然重整上线了实物电商业务“摩拜商城”。据悉，“摩拜商城”在技术上由有赞提供支持，主要瞄准的是骑行周边，同时涵盖了服装、家居、电子、护肤等类目。

上线实物商城，摩拜是间接承认了共享经济模式的失败吗?

今年应该是共享单车企业备受煎熬的一年。经过优胜劣汰、残酷厮杀的几家头部企业，都在资金上犯了难。OFO一直坚持独立发展，但不可否认，这也让他们的盈利探索更难，车身广告业务迟迟未能带来明显效果;哈罗单车更是干脆，直接升级为哈啰出行，向着共享出行全领域迈进。

看起来共享单车盈利变现的问题只能由美团旗下的摩拜来解决了。然而，摩拜也用一个华丽的转弯，抛弃单车本身变现的可能，做起了周边商城，是不是就宣告共享单车经济完全失败了呢?其实不然。

在笔者看来，摩拜选择商城周边的模式，不能说明其处于亏损状态，只能说共享单车的变现不够理想，所以他们才选择探索和尝试新的模式，从这一点来说，并不能确定共享单车经济就一定是失败的。

同时，笔者认为，摩拜的这个商城也没那么简单。我们打开摩拜商城可以发现，用户可使用摩币来兑换限时的实物以及一些虚拟物品，包括代金券、流量券，而摩币的获取方法可以通过首单、分享、上报故障、逛摩拜商城以及骑行，骑行后使用月卡和骑行券结算还会增加摩币的获取次数。

在笔者看来，摩拜商城这个举措就是为了激发用户的活跃次数，通过用户的活跃来进行变现，和摩拜单车业务结合的非常紧密。不仅如此，我们还发现了新的周边商城。在周边商城里，还有摩拜自己的口罩、T恤，这也和摩拜单车稍有联系，可以一并看作是摩拜围绕单车业务所作出的变现尝试。

不过，这个新周边商城里其他的床上用品、洗漱用品、拉杆箱等，倒是与单车业务无关，完全就是电商业态，和其他的APP没什么差别，虽然也是变现的手段，却并非围绕单车来做，只是在电商领域的尝试。

实物商城，能让摩拜起死回生吗?

诚然，摩拜商城通过加入实物的交易，丰富了物品种类，一定程度上弥补了用户对于实物周边的需求，但是笔者认为，想要靠这个扭转危局，摩拜恐怕想的有点天真。

同时，周边商城其实兴盛于游戏，这种模式依靠的是玩家对于游戏的痴迷度、忠诚度以及游戏内的一些优惠。比如，LOL周边的手办、LPL队服等没有优惠，但由于玩家痴迷程度高，销量仍然不错。而DNF周边商城则不同，推出购周边商品可在游戏内获得强化称号道具，提升玩家游戏内装备强化几率，使得玩家在获得实物商品的同时也在游戏内受益，这就对玩家有很大吸引力。

反观摩拜的周边，为了骑行而买口罩、T恤?OK，不排除有用户会喜欢，但是单车本身对于大部分用户恐怕没有那样强烈的吸引力，而且购买商品并不能在骑行上获得优惠，恐怕没什么人愿意买单。

这就像投资，我投资了99元就只得到了一件摩拜T恤，也没有骑行优惠，图什么呢?同时，笔者了解到，OFO已经上线了主题为“7天瓜分7亿现金”活动，用户在国庆假期期间，每天骑行ofo小黄车，都可获得现金红包，似乎比摩拜商城吸引力更大。

所以，笔者认为，摩拜的商城变现模式本身是可行的，但由于这样那样的原因，想在短期内有所斩获仍然比较困难，更遑论还有许多值得推敲和完善的地方了。

拓天速贷

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