翟延新：ofo为品牌推广深度定制单车，值得效仿么？

作者: 翟菜花   

金评媒（https://www.jpm.cn） 编者按：ofo推出了50000辆专门设计的共享单车。这些车把前方有两个呆萌的大眼，车的轮圈上也使用了小黄人的图案，车身上有小黄人相关的贴纸。

借着《神偷奶爸3》即将上映的东风，ofo推出了50000辆专门设计的共享单车。这些车把前方有两个呆萌的大眼，车的轮圈上也使用了小黄人的图案，车身上有小黄人相关的贴纸。此次ofo通过车身作为传播载体，与环球影业进行深度合作。虽然在车身贴广告不是ofo的的首创，但是此次ofo这次深度定制开发的单车，确实吸引了路人。据悉，新推出的“大眼单车”将投放在了北京、上海等一线城市和部分头部二线城市。

据媒体不完全统计，目前市面上知名的共享单车有小鸣单车、BlueGoGo、优拜单车、智享单车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、Hellobike、酷骑单车、一步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行、海淀智享等近30个品牌。

以北京为例，进入北京的的共享单车品牌近十个共享单车品牌。共享单车竞争加剧，获取市场的重要手段就是大量投放单车。据北京市政府新闻办披露，北京市共享单车投放总量已达70万辆左右，注册用户接近1100万人，占北京市2300万常住人口的将近一半，每天约有700万次共享单车骑行。不过共享单车分布极不均匀，将近60万辆扎堆在中心城区和城市副中心，占总数的85％。热门地区单车过渡饱和，无处停放现象比较严重。甚至出现因停放空间有限不得不随意堆叠在一起。原本就已够繁杂的交通，因为单车的加入，现在道路状况更加不堪。有些骑车者会漠视交通规则，骑入机动车道，这对机动车主和非机动车主都带来了危害。现在从主干道到大街小巷都有共享单车的身影，原本静寂的小巷因为单车的穿梭，而显得嘈杂起来。同样大量涌入的单车，给整个城市管理，都带来很大压力。

Ofo深度定制的单车继续加投在一线城市及头部二线城市。是否是明智之举呢？面对这些趋近于饱和的大城市，继续投放车辆无疑是为这些城市增添更大压力。据了解，这次ofo与品牌合作方案已策划半年之久，国内对共享单车“先投放后管理“的开发政策正在收缩，将会加快管控城市共享单车的数量。如果品牌合作投放赶上大城市政策管控，限制单车投放，那无疑对品牌商是一种打击。现在政策每天都可能出台，所以这种通过定制单车加大投放一线城市的［品牌投放］，不值得效仿。

现在共享单车行业已进入融资、造车、投放不断重复的过程。在同质化严重，靠免费手段拉新已成为常态。如何实现盈利，甩掉竞争对手，现在唯一的出路就是通过品牌合作获取广告费。现在摩拜和ofo都已开始在线上投放广告。但作为工具类的应用，用户使用场景有限。所以品牌广告投放在这类应用效果如何呢，还需要市场调研。

(编辑：田跃清)

翟菜花

我叫翟延新，2014年开始做科技自媒体。订阅号：互联网深度点评，个人微信号：zhaiyanxin888，微信公众号：互联网风云榜。