全球航运业再遭打击

来源: 公众号：capitalwatch   

11月1日颁布的《个人信息保护法》(PIPL) 严格限制了在中国收集和导出数据和个人信息的方式。根据新法律，将个人信息移出该国的跨国公司必须获得专业机构的数据保护认证。处理中国消费者个人数据的海外公司也需要认证。该法律涵盖以电子或其他方式记录的数据，涉及已识别或可识别的人，但不包括匿名数据。

据路透社报道，由于新法律，航运公司已停止共享位置数据。这些数据通常被海事情报机构用于跟踪和协调产品运输。中国一家自动识别系统(AIS)平台的一名员工也报道称，这家总部位于北京的公司已经停止了与外国实体的所有交易。

中国是制造业产品和一些工业大宗商品的最大供应国之一，中国拥有世界上最大的10个集装箱港口中的6个。现在，外国船舶跟踪和海事情报提供者无法知道许多中国船舶的位置，导致交付和库存跟踪的后勤协调受到严重阻碍。这些船舶跟踪技术也被其他船只用于搜索和救援任务。

在这个新挑战之前，全球航运业已经处于不利地位。新冠肺炎疫情揭示了各个行业的主要供应链弱点，因为企业无法从关闭中迎头赶上。CNBC报道说，高管们认为这些问题将比一些政策制定者认为的持续时间长得多。

新冠肺炎疫情已经足以破坏航运时间表和供应，但今年早些时候，行业遭遇了不可预见的挫折，Ever Given号在苏伊士运河失事，在六天的时间里阻断了近600亿美元的贸易。3月底的崩盘的余波仍在各行各业中回荡。

《华盛顿邮报》上个月报道称，航运港口也出现了大量拥堵，所有这些都导致交货速度大幅放缓，以至于一些工厂被迫停产。此外，中国10月份生产价格指数(PPI)同比上涨13.5%，美国生产价格指数同比上涨8.6%。

假日购物季即将到来，消费者看到的是高价格、低库存和运输延迟。这些天来，准备过感恩节的美国人已经目睹了通货膨胀，因为美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)报告说，感恩节招牌菜所需的几乎所有原料的价格都上涨了。美国农业部预计，家庭食品成本将从2020年的2.5%上升到全年的3.5%。

专家预测，这些持续存在的问题将极大地阻碍今年消费者的假日购物。Block Club Chicago报告说，随着供应链继续面临挑战并从旧挑战中恢复，许多企业意识到并预计供应链将出现短缺和延迟。许多公司已开始提前准备库存。此外，还建议客户尽早开始购买他们需要的商品，以避免延迟交货和缺货通知。

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