月亏5亿！美团招股书撕开了摩拜的表面风光

作者: 拓天速贷   

ofo小黄车如今似乎已经成为了人人看衰的对象，负面缠身、前景渺茫，一个字形容那就是“惨”。相比之下，摩拜就显得好许多，有美团这个即将上市的大佬罩着，要市场有市场、要资金有资金，郭德纲有句话叫“不是我有多么优秀，同行们的衬托”，这话放在摩拜身上再合适不过，“表面风光”的摩拜其实并没有大家想象中那么好。

近段时间，即将上市的消息让美团成为了市场关注的焦点，但在其有望以455-547亿美元的估值，成为今年赴港上市估值最高新经济公司的同时，其招股书中摩拜的相关数据，却在热血澎湃的人们头上泼了一盆冷水。

根据美团更新版的招股书显示，在人们眼中乘上共享经济春风的摩拜，已经成为来美团烧钱的大窟窿。在今年的前四个月中，美团实现了高达158.24亿元的营收，这比去年同期翻了近一倍，但是与此同时么，美团的亏损也达到了20亿元，而这些亏损主要就是来自摩拜和新开展的网约车业务。网约车业务亏损比较好理解，毕竟曾经该行业的烧钱大战仍让人记忆犹新，如今美团刚刚进场，与网约车巨头滴滴刚正面，烧钱、撒钱是肯定的。但已然处于共享单车行业龙头位置，业务模式趋向成熟的摩拜，为什么也会带来这么多的损耗呢?

在详细数据中我们找打了答案，从今年4月初被收购到4月底为止，26天的时间里，摩拜单车实现收入1.47亿元，而其折旧和运营成本却分别为3.96亿元、1.58亿元，这样计算下来，其净亏损竟然高达4.8亿元。以此看来，摩拜与处境尴尬的ofo一样面临着实现盈利的问题，不同的是摩拜现在有美团这个“金主爸爸”，ofo则是无依无靠、风雨飘摇。但是如果一直是“月亏5亿”的表现，美团真的有实力支撑摩拜发展么?

虽然熊猫资本的李论对此表示，摩拜单车4月份的经营数据，因为免费骑行活动、北方气温寒冷导致骑行数减少等原因，并不具备代表性。但是在巨额亏损面前，持续烧钱的摩拜单车，在投资者眼里很明显已经不再是优质资产了。在被美团收购后，摩拜非但没有把“烧钱多、难盈利”这一共享单车企业的“通病”治好，反倒亏损越发变大，这无疑是在拿自身的发展前景，来考验美团的打入出行市场的决心。

总而言之，以摩拜现如今的表现，很难保证其在未来是否会为美团带来盈利，如果只是单纯的完成了出行领域的布局，对于美团而言，投入有些过于巨大。一地鸡毛的共享单车或领美团“得不偿失”。

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