业绩喜忧参半 造车新势力格局生变

来源: 公众号：capitalwatch   

10月份，中国电动汽车股票的销售情况喜忧参半，周一的早盘交易反映了这一结果：蔚来汽车(NYSE: NIO)开盘下跌3%，理想汽车(Nasdaq: LI; HKEX: 02015)上涨1%，小鹏汽车(Nasdaq: XPEV; HKEX: 09868)上涨5%。让我们看看上个月的交付和发展情况。

首先是涨幅最大的小鹏汽车，10月份的交付量增加了两倍，达到10138辆，同比增长233%，与9月份创纪录的10412辆相比略有下降。也许，如果不是因为芯片短缺，结果可能会更好。

小鹏指出，其9月份推出的P5智能家庭轿车具有“强大的市场吸引力”。其中，小鹏上个月交付了437台，并且看到了“大量订单积压”。这款新车定价在2.45万美元至3.47万美元之间，在中国被视为与特斯拉的Model 3相媲美的价格实惠的选择，据称将于10月底开始交付。

P7运动型轿车仍然是小鹏的畅销产品，而G3和G3i SUV的销量创下月度纪录。

今年迄今，小鹏已交付66542辆汽车，并在全国221个城市的1648个加油站提供免费增压服务。

本月早些时候，小鹏发布了其首份环境、社会和治理报告，小鹏汽车的MSCI ESG评级为AA级，属于汽车行业的领先等级。当时，《巴伦周刊》称小鹏是“一家比特斯拉更可持续的电动汽车制造商”。

在最近的小鹏汽车分析师报告中，投资研究机构Bernstein(伯恩斯坦)分析师 Eunice Lee 给小鹏的评级是“跑赢大盘”和56美元的目标价，而截至周一早上，小鹏的股价为每股48美元。

理想汽车的交付量同比翻了一番，达到7649辆。与上个月的销售额相比，这也提高8%。

今年迄今为止，理想汽车略微落后于小鹏汽车，交付了62919辆车，但考虑到该公司在市场上只有一款车型，尽管最近进行了升级，这可以被称为稳定的一年。

在今天的声明中，理想汽车提到了其10万辆的生产里程碑，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，公司是“中国新兴新能源汽车制造商中最快实现这一目标的公司”。

沈亚楠补充说:“10月份我们的订单量超过了14500台，正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应,尽可能地缩短用户提车等待周期。”

两周前，野村证券分析师Martin Heung首予理想汽车买入评级，目标价43.40美元。这位分析师指出，理想汽车的优势在于其增程式电动汽车(EREV)。

同样，伯恩斯坦（Bernstein）分析师Lee上周预测，该公司的股价为每股43美元。上述预测意味着，该公司目前的股价还有30%的上涨空间。

至于蔚来汽车，该股周一早些时候下跌，但反弹至绿色区域，截至中午交易价格为每股40.40美元。该公司10月份的重组对其交付量造成了显着影响，该公司表示其交付量达到3,667辆，同比下降28%。

蔚来汽车将产量下降归因于“生产线升级和新产品导入的准备”，以及“某些供应链的不稳定性”。

不过，蔚来汽车表示，10月份新订单“再创历史新高”，并表示ES8已恢复生产。与9月份的业绩相比，蔚来汽车在美国上市的电动汽车竞争对手中失去了领先地位，但累计销量仍然领先。

伯恩斯坦（Bernstein）分析师Lee上周开始对蔚来汽车进行“市场表现”报道，目标价为45美元，对蔚来的评级低于竞争对手小鹏汽车和理想汽车。

蔚来汽车计划明年推出其首款轿车ET7。

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